涂裝是涂料涂覆到金屬或非金屬表面形成裝飾或保護(hù)層的過程，涂料、涂裝技術(shù)（方法、設(shè)備、環(huán)境）、涂裝管理是影響涂裝質(zhì)量好壞三要素。

高鐵涂裝生產(chǎn)線適用于各種機(jī)械產(chǎn)品，大巴車身、高鐵車身、地鐵車身、風(fēng)電葉片等多種產(chǎn)品的噴涂、烘干。提高產(chǎn)品表面質(zhì)量，改善工人勞動環(huán)境。

安全防爆設(shè)計：高鐵噴漆室均為爆炸危險1類區(qū)域，根據(jù)國標(biāo)要求，需要綜合考慮機(jī)器人、機(jī)器人軌道、傳感器、調(diào)漆間供漆設(shè)備等子系統(tǒng)的防爆設(shè)計。

可靠性設(shè)計：從設(shè)備選型、流程優(yōu)化、工藝節(jié)拍、設(shè)備防護(hù)、系統(tǒng)安全等方面優(yōu)化系統(tǒng)工藝流程，提高系統(tǒng)的可用性、綜合成本優(yōu)勢，增效降本。

經(jīng)濟(jì)性設(shè)計：機(jī)器人噴涂區(qū)域和供風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)鎖，供風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)機(jī)根據(jù)相應(yīng)噴涂位置獨(dú)立啟動，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。需要設(shè)計移動式供漆系統(tǒng)，減少油漆換色清洗消耗，提高油漆利用率。

柔性化設(shè)計：高鐵、城鐵、地鐵的外形尺寸差異較大，需要通過可達(dá)性驗證，兼容各種車型，實現(xiàn)系統(tǒng)柔性化設(shè)計。

冗余設(shè)計：綜合考慮部件異常造成的系統(tǒng)降級使用，提高整個系統(tǒng)的可用性。

智能化設(shè)計：通過機(jī)器人控制系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、計算機(jī)控制系統(tǒng)和現(xiàn)場總線等方式，組建智能、靈活和可靠的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)數(shù)字化和監(jiān)控信息化。